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马斯克的“太空的士”出炉了,这是要发啊!

马斯克 太空的士 特斯拉        |  2016-09-28阅读次数(168)股民大科普

对艾伦-马斯克大家一定不陌生,前不久他在来华交付首批特斯拉电力汽车订单时一时风光无两,但这位赋予了电力汽车崇高地位的牛人的成就却不仅限于此。

他也在致力于打造廉价“太空的士”、无人驾驶汽车、超回路列车等,所以说他是下一次技术革命的领航人一点不为过:电力汽车——新能源革命,廉价的太空的士——太空技术革命,超回路列车及无人驾驶汽车——交通革命……

今天我们将重点介绍一下他在廉价“太空的士”领域内所取得的最新成就,及在其他领域的最新进展。


 
廉价“太空的士”

就在上个月,身为太空探索技术公司(SpaceX)CTO特斯拉电动汽车公司(Nasdaq: TSLA)CEO的艾伦-马斯克成功制造了一艘太空飞行器,而且还将后者的先进技术进行了融合应用。

这就是SpaceX最新研制的载人飞行器 Dragon V2,该飞行器最多可搭载7名乘客和4吨货物往返于国际空间站(ISS)。

尽管该飞行器的外形和发动机就已很吸引眼球了,但其基于特斯拉研发技术的内设触摸屏也备受瞩目。

Dragon V2内部的两面17寸触摸屏是飞行器主要控制体系的辅助部分,能协助它准确着陆。马斯克表示这两个触摸屏设计是特斯拉的手笔。

马斯克表示:“触摸屏与特斯拉Model S型车所用的设计相同,只不过这里用的是坚固加强版的。而这种触摸屏还有一个亮点,就是其界面通过设定,能连通各种不同的控件,看到包罗万象的反馈信息,实际上可以获取的信息几乎应有尽有”

飞行器的发动机是马斯克新设计的超级天龙座(SuperDraco)发动机,其功力是当前飞行器发动机的200倍。这款发动机已经过严格的资质测试,Dragon V2将采用此款发动机运转飞行器的发射中止系统,且其还有助于实现准确着陆。

其实,在无人区降落时根本无须担心飞行器的着陆情况。马斯克认为,Dragon V2的着陆准确度堪比直升机。

Dragon V2是公司在美国国家航空和宇宙航行局(NASA)的协助下历经数年研发而成的,可以说是阿波罗号宇宙飞船的现代时尚版。Dragon V2也将是下一代商业飞行器的一分子,因自美国在2011年中止航天飞机计划之后,商业飞行器需求紧俏。

而SpaceX已具备按NASA合约要求,通过无人飞船向空间站运送物资的能力。公司的下一目标就是定期运载乘客往返国际空间站。

SpaceX生产的飞行器还具有一个优势,即可重复使用。其飞行器在飞行10次后其防热盾可进行翻新。与此相比,20世纪60年代的阿波罗号飞行器的防热盾却不能重复使用,而这些飞行器现在早已不知溅落在地球的哪个大洋里了。

而SpaceX飞行器所具有的重复使用功能,是太空旅行成本下滑的关键。

马斯克表示:“只要火箭跟飞行器用过就扔的情况持续,我们就永远不会真正实现太空旅行。因为‘一次性’的成本总是太高。”

目前美国宇航员是搭载俄罗斯的“联盟号”宇宙飞船往返国际空间站的,而为此NASA需支付约7100万美元/人的“船票”。马斯克则表示,如果由自己的公司来完成这项任务,每个人的往返票价仅约2000万美元。而且随着飞往国际空间站航次的增加,人均成本将大幅下滑,“很可能降至1000万美元以下。”

SpaceX的使命将会引发一场太空技术革命,并会成为人类在其他星球生活的领路人。Dragon V2载人试验预计将在2016年开始。

虽然现在展望为市民提供太空的士服务还为时尚早,但在不久之前人们也是这样认为电力汽车的,可是现在电力汽车已成为主流,而且因为特斯拉,电力汽车还备受推崇。

特斯拉电力汽车

 
 
目前,为将电力汽车的生产成本,即锂离子电池成本,缩减30%,特斯拉正在兴建超级电池工厂。我们之前的文章“千兆工厂”揭开真面目强势冲击特斯拉股票!对此有详细介绍。而且根据马斯克表示,30%并不是最终目标,同时随着充电等配套设施的跟进,低价环保车的应用也将随之高涨,能源革命即开启。

特斯拉无人驾驶汽车

另外,马斯克还表示,特斯拉无人驾驶汽车计划在2016年上市。而据业内人士称,特斯拉可能很快就将在以色列测试无人驾驶电力汽车,其采用的是当地驾驶员辅助系统制造公司Mobileye开发的机器人程序控制系统。

据悉,与以往借助卫星定位的无人驾驶汽车概念有很大不同,Mobileye公司开发的是一套机器人程序控制系统,它可以让驾驶员在做其他事情时,不影响车辆运行。

我个人认为,虽然特斯拉股票前期已经巨幅上涨,但未来随着公司的发展壮大以及不断地创新为产业带来的巨大价值,其股价依然会随之上涨。有兴趣的投资者可以选择合适的价格买入特斯拉股票。

王凤鸣

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