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大国崛起(一)克拉运河怒拔心头草!

地缘政治 新加坡 一带一路 战略 东盟 中亚        |  2016-09-29阅读次数(238)独特投资方法

2015年5月25日,北京

亲爱的自由人:

今天看到新闻说“中泰在广州签署了克拉运河合作备忘录”,我实在是太激动了,所以迫不及待来跟你分享。

从很早以前我就开始关注克拉运河的进展,因为它对于中国来说有重大的战略意义。虽然消息一出中国政府出来辟谣表示这件事跟政府没关系,但这完全不影响它为中国带来的巨大好处。

我甚至可以很大胆地说一句:“至此,我已经看到了中国在不久的将来崛起成为世界第一大国的至关重要的条件。”

当然,这句话不是随随便便说出口的,你也看到了我为此开设了新的专题系列《大国崛起》。我将在这个系列中慢慢为你讲述、带你看到中国如何从经济、金融、地缘政治、全球战略等各个方面一步步迈向超级大国的位置。

今天我们先来看看,这个纠结了多年都没有进展的克拉运河工程,对中国和泰国到底有什么巨大价值?为什么这件事要如此低调地进行?为什么消息一出中国政府急忙辟谣跟自己撇清关系?

 

咱们先看看地图就明了了……

 
 
咱们分几个方面去看这个不起眼的小运河……

① 经济意义:

从图中看出来,克拉运河如果修好了,从中国南海出发到印度洋,再也不需要从马六甲海峡穿过了,未来新的航线直接将航程缩短至少1200公里。这意味着世界上所有船舶在这段航程中将会节省整整三天的时间——谁愿意在漫长的海路上漂了那么久还要绕道去新加坡休整加油?

而且,这项工程将会由中泰企业合作兴建,运河挖好了之后肯定是要收过路费的了,作为挖运河的中国企业来说可以算是长期受益。除此之外,缩短后的航线会拉近中国跟东盟的贸易往来关系,为中国经济带来支撑。

然而,对于中国来说,这件事带来的经济价值几乎都可以忽略不计。我们绝不仅仅是为了节省航运成本和收过路费这点蝇头小利的。

② 中亚合作意义:

还记得下面这个地图吗?对,就是“一带一路”(21世纪海上丝绸之路、丝绸之路经济带)。我曾在《大白话解读一带一路》中详细解释了图中这两条贸易路线,以及由此展开的一系列精彩的大计划……

 
 
从图中我们看到“海上丝绸之路”从印度东部到中国南部沿海城市(海口、广州、泉州等),需要绕一个大弯从马来西亚马六甲海峡通过,经过新加坡(马来西亚最南部)再北上到中国南海。

也就是说,我们的“海上丝绸之路”需要一路通过东南亚大国印尼、有美国撑腰的新加坡海域、以及美国军事基地“重兵把守”的马六甲海峡。所以,未来中国如果想通过“海上丝绸之路”与世界各地进行贸易往来,都必须极其小心翼翼,只要美国随便一卡,这条路中国就没法用了,相当于给中国贸易经济来了一招“锁喉功”。

既然决心要进行一带一路,这种风险绝对不能冒。更何况美国越来越无法遏制中国的当下,狗急跳墙的事绝对能做得出来。所以,开凿克拉运河已经是燃眉之急。现在中国正在南沙群岛大规模填海造岛,未来那里将会驻扎大规模中国的军事基地,像斯里兰卡、巴基斯坦、马尔代夫等跟“海上丝绸之路”沾边的地区都将会有中国的军港驻扎。到时候,任何力量都无法切断这条海上丝绸之路,看缅甸这种小喽啰以后还敢不敢再叫板。

总之,维护贸易航线的绝对安全是中国作为“东道主”的责任。

③ 全球战略意义:

其实,这才是重头戏。

为什么中泰两国签个备忘录都要如此隐秘低调?消息出来两国政府还要极力撇清这件事与自己的关系,都说这是两国民营企业之间的合作,完全没有政府的参与。

我认为这么做是迫不得已,也是非常明智的。

首先你想想,这件事最早从几年前就开始讨论,一直迟迟没有上马。去年泰国英拉政府大力支持克拉运河工程实施,后果大家也知道了。一直以来这件事面临的阻力是非常非常大的。因为克拉运河一旦建成,则意味着马来西亚、新加坡、印尼、美国都将会面临巨大的冲击。

对于马六甲和新加坡来说,失去了宝贵的地理优势。可以说新加坡能有今天,80%都是因为它是亚洲重要的贸易枢纽,贸易的发展带动金融,新加坡这个弹丸之地就这样变得富得流油。而且,日韩、港澳台等地的船只都需要经过新加坡海峡,正好成为美国控制东亚的重要战略位置。

一旦克拉运河建成,新加坡将失去这一切。取而代之的是中国沿海地区,那些可以建成深水港的城市,如贸易特区上海、海上丝绸之路起点福建泉州、签署克拉运河备忘录的广州等等……

为此,新加坡曾一度歇斯底里地抗争过。十年前中国想从巴基斯坦建铁路到新疆,跟中东的贸易往来就不用绕海陆去马六甲了。但是新加坡知道后开始跟中国竞标巴基斯坦瓜达尔港的经营权,不惜以高的离谱的价钱成功中标,只为拿到经营权废掉中国的计划,却不去经营,瓜达尔港就这样一直闲置了十年!真所谓“占着茅坑不拉屎”啊……现在,巴基斯坦也明白了新加坡当初的真实意图,收回了瓜达尔港的经营权,但时间已经过去十年了。

所以,以新加坡为首的东南亚国家都对克拉运河虎视眈眈,对于想要千方百计“重返亚太”的美国更是眼中钉。这件事如果是中国政府推动,就要面临巨大的国际政治压力,事情就非常容易再次被无限搁置。但是现在,咱们采取“撇清关系”的策略,将这一切归结于民营企业主导的商业用意,其他国家就没有任何理由和权力干涉了。

其实这种手段也是跟美国学的。美国每当想达到什么不可告人的目的,都会借“企业行为”的借口对外声称政府不能干预。现在我们也算是还给美国一记响亮的耳光,作为中国人,爽哉。

总而言之,克拉运河是让中国摆脱美国遏制的束缚,开始准备大显身手的重要信号。如果说2014年的北京APEC上正式宣布“一带一路”是“大国崛起”的起始点,而今年3月正式成立的亚投行为“大国崛起”创造了资金基础,那么克拉运河工程的开凿将会是“大国崛起”真正迈出了重要的第一步棋。

虽然这个过程还将受到无法预计的阻碍,但我坚信我们处在“大国崛起”的开端,我们正在见证着一切的发生,请你和我一起,祈祷中国会一步一个脚印迈向属于中华民族的伟大复兴。

我真的相信属于咱们自己的“中国梦”近在眼前……

~~~~~~~~~~~

虽然官方撇清关系,连这次签署备忘录的代表人身份都不得而知,但背后相关的企业我们已经有所掌握:三一重工、徐工科技、柳工集团等都会通过北部湾的金融租赁业务参与到克拉运河的项目中。这三家公司我在一个月前曾经建议大家关注,因为会受益于一带一路政策的进展。今天,几乎可以肯定的是,一旦克拉运河宣布开凿,这三家公司将受益。#此类题材股的具体投资建议请关注《A股赢家》。#

信心不是凭空而来的,下期《大国崛起》我将带你看看现在的美国人是怎么看待美国的未来,我会用事实证明,中国实实在在地,正在崛起。

向自由更进一步,

王凤鸣
《财务自由人》

附言:如果您对此有任何疑问、困惑、不满、建议等,请不要迟疑,马上发邮件告诉我。或者您在我们的帮助下获得了投资收益、积攒了投资知识和理念,也请发邮件告诉我,我会真心为您感到高兴,这是我的动力。邮箱地址:wfm@gupiaofenxi.com.cn

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